Huile moto Silkolene Super 4 10W-40 4 temps 4T 10W40 1 litre - Huiles, lubrifiants et nettoyants pour motocross et motos

KAWASAKI Silkolène.

Silkolene Super 4 10w-40 est une huile moteur 4 temps semi-synthétique, avec technologie MC-Syn (hydrocraquage moléculaire), pour tous les motocross/motos modernes.

L'huile Silkolene Super 4 SAE 10W-40 est formulée avec des détergents, des dispersants et des agents de portage de charge pour favoriser une propreté optimale du moteur et réduire l'usure des pièces mobiles. Cette huile de 1 L contient également un mélange bien équilibré d'inhibiteurs et d'agents anti-usure pour assurer le bon fonctionnement des embrayages immergés dans l'huile et d'autres composants de la transmission. Grâce à sa composition additive avancée, cette huile offre une protection complète du moteur et de la transmission, du démarrage à la puissance maximale.

Silkolene Super 4 présente de nombreux avantages :

Un choix de deux grades de viscosité - 10W40 et 20W50.
Convient pour une utilisation dans tous les moteurs de motocross/moto 4 temps.
Les agents anti-usure et de portage de charge protègent les arbres à cames et les roulements.
Des inhibiteurs avancés et un fluide de base de haute qualité minimisent les dépôts internes de boues et de vernis.
Les caractéristiques de friction équilibrées assurent un fonctionnement précis et sans glissement de l'embrayage.
Les additifs de pression extrême et de lubrification assurent une lubrification silencieuse et sans problème de la boîte de vitesses.
Spécifications de l'huile moteur Silkolene Super 4 :

JASO MA2 APPROUVÉ
Performances de l'huile moteur Silkolene Super 4 :

API SF
API SG
API SH
API SJ
Pourquoi les huiles moteur 4 temps FUCHS Silkolene ?

La gamme de lubrifiants pour moto Silkolene est l'une des plus vastes disponibles. Cela signifie qu'il existe un produit qui vous convient, quel que soit le type de moto que vous possédez et l'usage que vous en faites. Les lubrifiants Silkolene sont constamment développés avec des équipes de course au plus haut niveau de compétition pour garantir qu'ils peuvent supporter les plus hauts niveaux de stress qu'une moto puisse supporter.

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