Casque intégral noir mat ECE 22.06 — l'arme furtive du rider urbain

Le noir mat ne crie pas. Il impose.

Tu n'as pas besoin qu'on te remarque. Tu as besoin que ton casque ne lâche pas en pleine pluie sur le périph', que l'écran solaire s'ouvre d'un pouce quand tu sors du tunnel, et que le Pinlock DKS435 garde ta visière propre à 6h du matin. Sur une Yamaha MT-09, une Honda CB650R ou une Kawasaki Z800, le Braker SV Pure A1 Matt — noir mat absolu, zéro graphisme — ne cherche pas à en faire trop. Il fait son travail.

• Écran solaire intégré MT-QVSS — un geste, le soleil disparaît — Rétracté en une seconde avec le pouce gauche, sans enlever le casque, sans déposer les gants. La bulle solaire est calibrée pour ne pas mordre sur la visière principale. Indispensable en ville, pratique sur route. D'autres casques l'ont en option à 30 €. Ici, il est de série.
• Coque polycarbonate MT-V 28B + Pinlock DKS435 inclus dans la boîte — La coque MT-V 28B est allégée en périphérie et renforcée sur les zones d'impact critiques. Le Pinlock DKS435 — anti-buée hiver — est inclus dans la boîte sans supplément. Deux équipements de série là où la concurrence les vend séparément.
• Préparation UCS intercom + fermeture MT-Micrometric+ — Le canal UCS permet d'intégrer un Cardo Packtalk ou un Sena 30S sans percer ni coller. La fermeture micrométrique se règle au millimètre et ne s'use pas comme un clip plastique bon marché — tu gardes le même ajustement dans cinq ans.

Passe au noir mat — expédié sous 24h ouvrés, livraison offerte dès 50 €.

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