NOUVEAU* Régulateur de vitesse à charbon 80 A avec connecteur en T et moteur 540 
NOUVEAU* Contrôleur de vitesse programmable
NOUVEAU* servo de direction 6kg
NOUVEAU* éclairage LED
NOUVEAU* Aileron arrière à force d'appui
NOUVEAU* encore plus de pièces en option disponibles

Le nouveau contrôleur de vitesse brossé 80A est étanche, programmable et préconfiguré avec un connecteur en T. Pour exploiter pleinement le potentiel du véhicule, nous recommandons une batterie LiPo 2S pour le fonctionnement. De plus, une carte de programmation disponible séparément peut être utilisée pour définir divers paramètres tels que la force de freinage, le poinçon, la protection basse tension et bien plus encore.

La voiture est propulsée par un moteur à charbon de 15T de taille 540 qui accède directement au système de transmission intégrale. Les deux différentiels (avant et arrière) sont entraînés par un arbre de transmission en aluminium. 

4 amortisseurs à pression d'huile assurent une maniabilité idéale pour un plaisir de conduite optimal. Un servo de 6kg prend en charge la mise en œuvre des commandes de direction.

Un design léger et compact, ainsi qu'une forme confortable et ergonomique, ce ne sont que deux caractéristiques de notre télécommande CR4S à 4 canaux. Bien entendu, toutes les fonctions de trim, d'inversion et de double taux sont disponibles dans le cockpit, ce qui facilite les réglages via des leviers et des boutons. 

De plus, la télécommande dispose d'un "Mode Débutant" (réduction de la vitesse de 50%) et est donc idéale pour les pilotes qui n'ont pas encore autant d'expérience dans la conduite de tels véhicules RC.

Caractéristiques :

• 4 roues motrices à traction intégrale
• Système radio à 4 canaux 2,4 GHz
• Contrôleur de vitesse brossé 80A avec prise en T
• Moteur 15T de taille 540 avec 32 000 tr/min à 7,4 V
• Servo de direction 6kg (25T, roulements à billes)
• Amortisseurs d'huile
• Entraînement principal à roulement à billes
• Pièces en plastique composite extrêmement durables
• Transmissions différentielles en acier
• Arbre de transmission principal en aluminium avec supports en acier
• Tirants supérieurs réglables
• Support moteur en aluminium de 5 mm
• Tours de choc de 6 mm
• 2 différentiels (avant/arrière)
• Body buggy "Cap Forward" stylé
• Châssis « léger » (moins de poids - temps de conduite plus long)
• De nombreuses pièces en option en aluminium disponibles

Spécifications techniques :

• Échelle : 1:10
• Dimensions (L/l/H) : 380x255x155 mm 
• Poids : 1400g 
• Empattement : 270 mm 
• Garde au sol : env. 30mm 
• Largeur de voie : 215 mm avant/arrière 
• Roues avant : Ø 88mm / Largeur : 33mm 
• Roues arrière : Ø 88mm / Largeur : 42mm 
• Huile d'absorption des chocs : 400CPS 
• Longueur d'installation d'absorption des chocs: 90 mm 
• Rapport moteur : pignon 23T / engrenage principal 64T (module 0,6)