Re-engineered. Reborn.

Le Defender que vous avez toujours connu. Animé par une motorisation 100 % électrique conçue pour durer encore quarante ans.

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Une âme. Une seconde vie.

Certains véhicules ne se remplacent pas. La silhouette, la boîte de vitesses, la boîte de transfert : tout ce qui fait le caractère du Defender reste intact. Seul le groupe thermique est remplacé par un moteur électrique de 89 kW, silencieux et disponible dès le premier tour.

Spécifications techniques

• Puissance : 89 kW
• Batterie : 48 kWh Li-ion
• Autonomie : env. 250 km WLTP
• Vitesse max : 110 km/h
• Boîte de vitesses : OEM conservée
• Boîte de transfert : OEM conservée
• Motorisations compatibles : TD5, 200 Tdi, 300 Tdi, 2.5 NA — 1983–2016

Garantie

• Conversion : 2 ans
• Batterie : 3 ans ou 1 600 cycles
• Pièces : 2 ans

Formules

• Pur Rétrofit — dès 68 000 € TTC
• Advanced — dès 98 000 € TTC
• Offre B2B — dès 34 000 € TTC*

* Après aides : suramortissement, CEE, Bpifrance, TVA selon usage. Définitif sur devis.

Questions fréquentes

Quels Defender sont éligibles ?

Defender 90 et 110, motorisations TD5, 200 Tdi, 300 Tdi et 2.5 NA, entre 1983 et 2016.

L'homologation est-elle incluse ?

Oui. L'homologation CNRV est intégralement incluse dans le tarif TTC.

La boîte est-elle conservée ?

Oui. Boîte de vitesses et boîte de transfert LT230 d'origine entièrement préservées.

Délai de conversion ?

Communiqué lors de l'étude de faisabilité. Contactez-nous pour une estimation ferme.