🔧 Descripción:

• Es una esclava de volante (clock spring / airbag‑spiral cable) que conecta el volante con sistemas eléctricos como airbag, bocina, controles en volante y sensor de ángulo de dirección.

• Diseñado para vehículos VW, Audi, Skoda y Seat que llevan volante multifunción o control de crucero.

• Equivalentemente parte más reciente comparada con versiones anteriores como 5K0953569AC, AE, AF, AH, AJ, AM, AL, H, J, etc. 

🚗 Compatibilidad de vehículos

Según los datos disponibles:

• Es comúnmente usado en Audi Q3 (generación 8U, años 2015–2018) como clock‑spring.

• También se adapta en VW Eos, Jetta GLI, Golf, Passat y Tiguan con volante multifunción o sistemas de crucero ACC o CCS.

🔄 Variantes (AP, AL, AK, H, J…)

• La referencia AL (5K0953569AL) es considerada un reemplazo directo para AP en muchos modelos, incluyendo Q3 y Tiguan con control crucero ACC / CCS o volante multifunción.

• La variante AK (equivalente a 5K0953569G) se usa en versiones con crucero normal y volante multifunción en Jetta GLI, Eos y Tiguan.

• El módulo AP es, o fue, el usado en algunos Audi Q3 de demostración (vehículos de exposición de Audi) como parte original para versiones SRS con funcionalidades completas.

⚙️ Funciones técnicas

• Mantiene la conexión eléctrica fija entre el airbag, botones del volante, control de crucero, sensores de dirección y bocina, aun cuando el volante gira.

• Incluye sensor de ángulo de volante (G85) necesario para sistemas ABS, ESP y control crucero.

• Debe coincidir con opciones del vehículo como volante multifunción (MFSW), control crucero adaptativo (ACC), o manual AT/CCS.

• Si se instala una versión incorrecta (ej. sin soporte de ACC en un vehículo que lo tiene), podrías tener pérdida de funciones o errores en el sistema.