FOX 38 

Cuando necesite ir realmente grande, opte por la 38. Optimizada para 160-180 mm de recorrido y con el mismo conjunto de características revolucionarias que la 36, la 38 redefine lo que cree que es capaz de hacer una horquilla de una sola corona de largo recorrido, y establece un nuevo punto de referencia para la confianza, el rendimiento y la durabilidad. Bienvenido al gran momento.

Características de la horquilla:

• Tipo de freno Post Mount 180
• Color Naranja Brillo
• carrera de la corona 40
• Color definido naranja
• Eje delantero 15 mm pasante x 110 mm
• Rake 44
• S.H.I.S. Diámetro de la abrazadera del vástago 28.6
• Longitud del tubo de dirección 264 mm
• Tipo de tubo de dirección cónico
• Recorrido (mm) 170
• Tamaño de rueda 29″

GRIP2
Nuestro amortiguador GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción sin igual y una capacidad de ajuste ultraprecisa. GRIP2 incluye nuestra tecnología patentada de control de válvula variable (VVC) que permite un ajuste fino externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 logra con el giro de una perilla lo que normalmente requiere la tarea complicada y que requiere mucho tiempo de desmontar y volver a montar completamente la horquilla.

Ajustes GRIP2

• Compresión de alta velocidad (con VVC) 8 clics
• Compresión de baja velocidad 16 clics
• Rebote de alta velocidad (con VVC) 8 clics
• Rebote a baja velocidad 16 clics

FLOAT EVOL
Optimiza la sensibilidad a golpes pequeños aumentando el volumen negativo de la cámara de aire. Su curva de resorte lineal brinda suavidad desde la parte superior, soporte adicional a mitad de carrera y una progresión de fondo más ajustable.

SISTEMA DE PURGADORES
El aumento del volumen de aire dentro de la parte inferior de las piernas reduce la cantidad de aumento de presión no deseado adicional. El aceite de baño de la parte inferior de las piernas también circula hacia los tramos superiores de las piernas, lubricando continuamente los anillos de espuma y los casquillos a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

Permite la ecualización de la presión atmosférica para un mejor rendimiento de la horquilla, lo que permite lograr un recorrido completo y aumentar la sensibilidad y la capacidad de respuesta de los pequeños baches.