✅ para soldar
✅ Puntera y camber ajustables
✅ Retroalimentación significativamente más directa para el conductor
✅ La suspensión puede reaccionar más rápido y con mayor precisión
✅ Permite el ajuste exacto del chasis
✅ Disponible con rodamientos Fluro de alta calidad

Haz tu propio DTM

Los componentes están soldados al brazo de arrastre del OEM y reemplazan los soportes rígidos originales para el soporte del eje trasero. Debido a su construcción, permiten ajustar los valores de inclinación y convergencia de las ruedas traseras cuando se instalan. Esta construcción se utilizó exactamente de la misma manera en los vehículos BMW E30 DTM Grupo A.

SOLO LO MEJOR

Además del juego de ajuste, puede solicitarnos al mismo tiempo los rodamientos uniball necesarios. ¡Estos provienen de Fluro y, por lo tanto, son una garantía de la mejor calidad y durabilidad!

POR QUÉ UNIBALL

Los bujes del tren de aterrizaje de fábrica tienden a ser suaves para mayor comodidad y brindan un grado de juego en el varillaje. Sin embargo, las fuerzas que se producen en la rueda se transmiten entonces al chasis de forma distorsionada y viceversa. Como resultado, el chasis es lento y no puede reaccionar a estas fuerzas en toda su capacidad. Esto también se aplica al conductor. Este juego se puede eliminar con casquillos rígidos y se puede aprovechar al máximo el chasis.

Si se establecen valores como camber, track, caster, etc., el vehículo está parado. Si ahora se pone en marcha, habrá ligeras desviaciones de estos valores debido al juego previsto en los bujes de goma de fábrica. Si bien estas desviaciones son insignificantes en el tráfico rodado, pueden marcar la diferencia entre la victoria y la derrota en el límite. Los bujes rígidos eliminan este juego y aseguran que siempre montes en los valores exactos que establezcas.

DETALLES

Contenido: Conjunto de ajuste izquierda/derecha | 2x rodamientos uniball, 2x rodamientos esféricos (bajo pedido)

DATOS TÉCNICOS