Der in Fahrtrichtung rechte Bereich des Motorraums beim N54 Motor beinhaltet alle Komponenten rund um die Turboaufladung. Hierzu gehören z.B. Abgas- bzw. Turbokrümmer, Turbolader, Downpipe, Outlet und ein Stück der Inlets.

Bei Umrüstung auf größere Lader werden je nach Laderausführung in der Regel auch die Ansaug- und Ablassrohre (In- und Outlets) des Ladeluftsystems vergrößert. Leider ist der Bauraum, welcher mit In- und Outlets befüllt wird, sehr eng gestaltet. Hinzu kommt, dass bei Vergrößerung aus Montagegründen oftmals auf Silikonladeluftrohre umgerüstet wird und diese sehr nah an den heißen Turbokrümmern liegen.

Heiße Luft sorgt nicht nur für Leistungsverlust sondern kann bei Einsatz von Silikonrohren auch für Defekte sorgen. Zu viel Hitzeschutz kann es also nicht geben- generell ist es dazu absolut wünschenswert im Gegensatz zum Abgasstrang nach dem Turbolader die Hitze vor dem Abgasgehäuse so gut wie Möglich zu erhalten, da hierdurch Ladedruckaufbau und Abgasfluss optimiert werden. Durch eine Abkühlung des Abgases sinkt die Fließgeschwindigkeit, aus diesem Grund werden Turbolader in neuen Konstruktionen immer näher am Motorblock befestigt oder z.B. bei Extremumbauten sogenannte Turbowindeln eingesetzt.

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Details:

• Passgenaues Turbowindeln für N54 Turbolader (oder Upgrade Lader mit OEM Gehäusegröße)
  
• Schützt konsequent vor Strahlungshitze und/oder defekten Outlets
• wird mit beigelieferten Befestigungsklammern an den Turbo gespannt
  
• Preis pro Set (2 Stück)