Motobatt Hybrid ble designet spesifikt for å adressere de kjente utfordringene i bransjen med kun litiumbatterier i Powersports-applikasjoner.

Større V Twin motorsykler som Harley Davidson og Ducati trekker hardt på batteriet ettersom enorme innstrømningsstrømmer kreves for å spinne de store startmotorene som finnes på disse langslags tvillingene.

Ethvert batteri som ikke er i topp stand vil slite med å holde CCA som kreves for å få til en vellykket tenning i moderne Big Twins. Motobatt Hybrid har den riktige Amp Time kapasiteten og spenningen for å skape watt som kreves for jobben.

Hybrid kan erstatte 92 høy kapasitet reservedelsnumre med bare 5 SKU'er

Helt kompatibel med alle Powersport ladingssystemer, gamle eller nye

Ingen spesiallader nødvendig, ingen ekstra kostnad for høy CCA!

Raskere ladetid, rask gjenoppretting av spenning

Unik allsidighet med sin M-Flex terminal som gir solide flerforbindelsesposter, passer flere sykler

Enestående pålitelig startkraft i varme og kalde forhold

Høyest spesifikk energi og energitetthet

Lengre syklusliv enn litium eller blysyre

Dobbel Amp Time kapasitet av litium, overlegen til blysyre

Beskytter mot overladning og overutlading

Dynamisk cellebalansering

Lengre holdbarhet

Laveste eierkostnad og mindre avfall

Billigere enn kun litiumdesign med overlegen ytelse

30% lettere enn blysyredesign

3 ÅRS GARANTI

Erstatter: Yuasa YTZ10S, YTZ12S, YTZ14S