Il diametro interno dei tubi è maggiorato rispetto al tubo di aspirazione originale, riducendo al minimo la restrizione del flusso d'aria.
L'elemento difettoso di fabbrica crea turbolenze d'aria e riduce il flusso e le prestazioni.
Realizzato in plastica, si rompe spesso in corrispondenza della flangia di montaggio o si crepa, ed è stato sostituito con tubi in alluminio per garantirne la tenuta.
I componenti sono collegati tramite un riduttore in silicone con quadruplo rinforzo e uno spessore di parete di 5 mm.

Include porte/tappi NPT da 1/8" per l'iniezione di metanolo o per il collegamento di un sensore della temperatura dell'aria di aspirazione.

-Tubo in alluminio 6061, sostitutivo del tubo OEM.

-I connettori in alluminio sostituiscono il tubo di plastica difettoso, che potrebbe danneggiarsi a causa dell'aumento della pressione di sovralimentazione.

-Il diametro maggiorato e il flusso fluido e senza restrizioni contribuiscono a ridurre la turbolenza e a massimizzare il flusso d'aria.

-Tutti i raccordi di collegamento sono lavorati a CNC.

Contenuto del kit:

- Connettore in alluminio nero verniciato a polvere:
76 mm: 2 porte/spine NPT da 1/8, porta sensore MAF

-Riduttore in silicone 63/76 mm

-2x morsetti in acciaio inossidabile

-Guarnizione, clip a C

Numero OEM: 13717615026

Montaggio del veicolo:
Applicazioni per il motore N55 nel telaio E:

BMW Serie 1
2011–2013 E82 Coupé 135i
2011–2013 E88 Cabriolet 135i

BMW Serie 3
2011 E90 Berlina 335i / 335ix
2011 E91 Touring 335i / 335ix
2011–2013 E92 Coupé 335i / 335ix
2011–2013 E93 Cabriolet 335i / 335ix