Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse "gespart".

Insbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.

Verbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.

Die Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes "Bulletproof" Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.

So hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.

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Vorne Grau, hinten blau- was nicht nur doof aussieht, ist auch für die Brems Performance eures BMW´s nicht ideal. Wer also die sowohl optisch, als auch im Hinblick auf die Performance das Optimum sucht, der kommt nicht drum herum eine AP Racing Bremsanlage auch auf der Hinterachse zu montieren.

Da die Hinterachse jedoch einen Topf erfordert, welcher die Handbremse aufnehmen kann, ist der Preis für die hintere Anlage meist genauso hoch wie vorne... Spätestens hier grübelt man meist dann doch, ob die AP an der Hinterachse denn wirklich sein muss.

Für dieses "Problem" bieten wir hier ab sofort auch eine Lösung an! Da die Hinterachse im Vergleich zu Vorderachse nicht so sehr belastet ist, kann hier auch eine originale BMW Scheibe gefahren werden. Die 380x28 Bremsscheibe aus dem Track Pack eines BMW M2 Competitions passt auf alle F8x Modelle, hat genügend thermische Kapazität, ist zweiteilig und besitzt dazu eben schon den Topf, der für die Funktion eurer Handbremse notwendig ist.

Das allerbeste ist jedoch, dass die Reibfläche der 380x28 Scheibe gut zum AP Racing CP9449 Sattel passt, welcher die perfekte Kombi zu einer Vorderachse mit CP9665 oder CP9660 darstellt!

Aus diesem Grund haben wir einen Halter designt, welcher diese Kombination ermöglicht. So kann also ein Kit geschnürt werden, welches euch AP Racing Performance zu einem vergleichsweise fairen Preis bietet!

Durch den besseren Aufbau des Sattels und der großen Scheibe sinkt der Verschleiß und damit auch die laufenden Kosten.

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Was ist in unserem Kit enthalten?

- Ein Satz originale AP Racing Bremssättel Typ CP9449

- Ein Satz CNC gefräste, verzinkte und fahrzeugspezifische Halter (aus Stahl zu Zwecken der Eintragbarkeit)

- Ein Kit Anti- Rattle Vorspannfedern für die Bremsbeläge zur Minimierung der Geräusche.

- Ein Satz Fischer Stahlflexleitungen inkl. aller benötigten Anschlüsse passend für euer Fahrzeug (nicht abgebildet)

- Ein Satz Schrauben zur Befestigung des Sattels am Halter (für die Verbindung Halter zu Radträger werden die originalen Schrauben verwendet!)

Je nach Variante:

- Ein Satz originale BMW Bremsscheiben in der Größe 380x28

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Die BBK´s sind von uns für fast alle Fahrzeugtypen lieferbar- solltet ihr ein Kit für ein nicht gelistetes Fahrzeug suchen, meldet euch bei uns via E-Mail!

Die Verwendung der Bremse im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- die Eintragung ist über uns realisierbar!